Архив. Законодательство Украины

 

Архів сайту. Оновлення.

Інструкція для відповідальних осіб по нагляду за підйомними спорудами, справним станом вантажопідіймальних кранів та за безпечне здійснення робіт по переміщенню вантажів кранами

Органи влади СРСР

Інструкція від 01.12.1988

<< Главная страница







          МИНИСТЕРСТВО 
ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА СССР

 N 50 от 
01.12.88




    Инструкция для лиц, ответственных по надзору за 
подъемными

    сооружениями, исправное состояние грузоподъемных 
кранов и

      за безопасное производство работ по 
перемещению грузов

                   
          кранами



               
         1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ


     1-1. Согласно  Правилам  устройства и 
безопасной эксплуатации
грузоподъемных кранов  руководители 
 предприятий  или  организаций
(начальник,   главный 
  инженер)   обязаны  обеспечить 
 содержание
грузоподъемных  машин,  съемных 
 грузозахватных  приспособлений  и
тары,  находящихся 
 в их ведении,  в исправном состоянии,  а также
безопасные 
 условия  их  работы  путем   организации   
надлежащего
технического надзора, освидетельствования, ремонта и 
обслуживания.

     1-2. В  этих  целях  приказом 
 по  предприятию  (организации)
должны быть назначены из числа 
ИТР лица, ответственные за:

     а) осуществление  надзора   за   
техническим   состоянием   и
безопасной   эксплуатацией   
подъемных   сооружений,   проведением
технических   
освидетельствований    грузоподъемных    машин   
 на
предприятии или стройке;

     б) обеспечение    содержания   
 в     исправном     состоянии
грузоподъемных машин 
предприятия, цеха, строительства или участка;

     в) обеспечение безопасности производства работ по 
перемещению
грузов  кранами  в  цехах,  на строительных 
площадках,  а также на
участках, где применяются грузоподъемные 
машины.

     1-3. Назначение  указанных  в  п. 
 1-2 лиц производится после
проверки в комиссии предприятия, 
 стройки или  организации  знаний
ими   соответствующих 
  разделов   Правил,   а  также 
 должностных
инструкций,  относящихся к кругу возложенных на них 
 обязанностей,
указанных в разделах 2, 3, 4.

     1-4. Проверка знаний настоящей Инструкции и 
Правил, указанных
в   разделах  2,  3,  4,  должна 
 производиться  квалификационными
комиссиями в составе не менее 3 
человек;

     а) для   лица,   ответственного   
по  надзору  за  подъемными
сооружениями в составе: 
 инспектора  котлонадзора  (председатель),
руководителя   
предприятия,   инженера   по  технике 
 безопасности
предприятия   (организации),   представителя 
  местного   комитета
профсоюза;

     б) для   лица,   ответственного   
за   исправное    состояние
грузоподъемных   кранов 
  в   составе:   инспектора   
котлонадзора
(председатель), главного механика, лица, ответственного по 
надзору
за  подъемными  сооружениями,  инженера  по 
технике безопасности и
представителя местного комитета профсоюза;

     в) для  лица,  ответственного  за 
 безопасность  производства
работ   по   перемещению 
  грузов   кранами   в   составе:   
лица,
ответственного    по    надзору    за 
   подъемными   сооружениями
(председатель),  инженера по 
технике  безопасности,  представителя
местного комитета 
профсоюза.

     1-5. Лицам, прошедшим проверку знаний, выдается 
удостоверение
по форме, указанной в приложении 1.

     1-6. Периодическая проверка знаний лиц, 
 указанных в п.  1-2,
производится не реже 1 раза в 3 
года.

     1-7. Лица, допустившие нарушение настоящей 
Инструкции, Правил
техники   безопасности  или 
 производственных  инструкций,  должны
подвергаться 
внеочередной проверке знаний.

     При неудовлетворительном результате проверки 
знаний повторная
проверка может   быть   произведена   в 
  сроки,   устанавливаемые
квалификационной комиссией, но не ранее, 
чем через 2 недели.

     Лица, показавшие  неудовлетворительные 
 знания  при   третьей
проверке,    не   
 допускаются    к    исполнению   
 обязанностей,
предусмотренных п. 1-2.

     1-8. На предприятиях (в организациях),  где 
имеется более  50
единиц подъемных сооружений, надзор за безопасной 
эксплуатацией их
должен быть поручен нескольким инженерно-техническим 
работникам, а
при наличии  менее  50  единиц  функции 
 лица,  ответственного  по
надзору  за  этими 
 объектами,  могут  быть  возложены на главного
инженера, 
 главного механика и  главного  энергетика  или 
 другого
инженерно-технического работника.  Для  предприятий с 
малым числом
грузоподъемных машин (до 20 кранов) инженерно-технический 
работник
по   надзору   за   грузоподъемными  машинами 
 должен  назначаться
вышестоящей  организацией  и 
 может   быть   один   на   
несколько
предприятий.

     1-9. Лица,    ответственные   
 по    надзору,     подчиняются
непосредственно 
 руководству предприятия,  строительной или 
другой
организации.

     1-10. Лица, ответственные за обеспечение 
исправного состояния
грузоподъемных машин,  подчиняются руководству 
предприятий, цехов,
строительных и других организаций,  на балансе 
 которых  находятся
эти машины.

     1-11. Лица,  ответственные за безопасное 
выполнение работ  по
перемещению  грузов  кранами, 
 назначаемые в каждой смене из числа
инженерно-технических 
 работников,   подчиняются   непосредственно
руководству 
 предприятия,  цеха, строительного или другого участка
работ по 
перемещению грузов кранами,  в ведении которого находятся
работники 
(стропальщики, сигнальщики), связанные с использованием.
и обслуживанием 
грузоподъемных машин.

     1-12. Ответственность  за  обеспечение 
 исправного  состояния
грузоподъемных машин предприятия, 
 цеха, строительства или участка
должна   быть   возложена 
  на   инженерно-технического  работника
соответствующей 
квалификации,  которому подчинен  персонал 
 (кроме
стропальщиков  и  сигнальщиков),  обслуживающий 
кран.

     Должность, фамилия,  имя,  отчество 
 и роспись ответственного
лица,  номер и дата приказа о его 
назначении должны быть внесены в
паспорт  крана.  Эти 
 сведения  вносятся  в паспорт до регистрации
крана  в 
 местных  органах  надзора,  а  также  каждый 
 раз  после
назначения другого ответственного лица.

     1-13. Во время отпуска,  командировки, 
 болезни или в  других
случаях выполнение  обязанностей 
 ответственного  лица должно быть
возложено  на 
 работника,  заменившего  его  по   должности.   
Это
оформляется приказом в порядке,  предусмотренном п.  1-2, 1-3, 
1-4
настоящей Инструкции.

     1-14. При передаче крана в  аренду  в 
 договоре  должна  быть
указана  организация, 
 отвечающая  за содержание крана в исправном
состоянии.

     1-15. Если  ответственность возлагается на 
арендатора,  то он
должен издать приказ  о  назначении 
 ответственного  за  исправное
состояние  крана  и 
 обеспечить  надзор  и  обслуживание  крана 
 в
соответствии  с  требованиями  действующих 
 Правил  устройства   и
безопасной эксплуатации грузоподъемных 
кранов.

     1-16. Ответственный  за  безопасность 
 работ  по  перемещению
грузов  кранами должен быть 
назначен из числа инженернотехнических
работников (начальников   цехов, 
  сменных   мастеров,   прорабов,
начальников производственных 
участков и др.)  в  каждом  цехе,  на
строительной 
 площадке  или  другом  участке  работ 
грузоподъемных
кранов.

     В отдельных  случаях  по 
 согласованию  с дорожной инспекцией
котлонадзора наблюдение за 
безопасным перемещением  грузов  краном
может быть поручено 
бригадиру.  При этом безопасные условия работы
должны обеспечиваться 
  инженерно-техническими   работниками   той
организации, 
 на  территории  (стройке)  которой  производятся 
эти
работы.

     1-17. Фамилия,  имя,  отчество и 
должность ответственного  за
безопасность  производства  работ 
 должны  быть  четко написаны на
табличке и вывешены в цехах, 
 на строительной площадке и в  других
местах, где сосредоточена 
работа грузоподъемных машин.

     1-18. В случае, когда стропальщики находятся в 
ведении другой
организации,  ответственность  за  обеспечение 
 обслуживания крана
аттестованными стропальщиками  несет 
 руководство  организации,  в
штате которой они 
состоят.

     1-19. Ответственность за обеспечение 
 производства  работ  по
перемещению  грузов 
 кранами  на  каждом  участке  работ в 
течение
каждой смены может быть  возложена  только  на 
 одного  работника.
Приказ  об  их  назначении 
 должен иметься на участке производства
работ.

     1-20. Ответственный  по  надзору 
 за  подъемными сооружениями
осуществляет также  надзор 
 за  безопасной  эксплуатацией  съемных
грузозахватных 
приспособлений, тары и крановых путей.


          2. Обязаности и 
права лица, ответственного по

                надзору 
за подъемными сооружениями


     2-1. Ответственный по надзору за  подъемными 
 сооружениями  в
своей   работе  обязан 
 руководствоваться  Правилами  устройства и
безопасной 
эксплуатации     грузоподъемных    кранов,   
 Правилами
устройства  и  безопасной   эксплуатации 
  лифтов,   инструкциями,
методическими  указаниями  и 
 информационными  письмами,  а  также
Правилами 
 устройства  электроустановок,   Правилами   
технической
эксплуатации   электроустановок  потребителей, 
 Правилами  техники
безопасности  при  эксплуатации 
 электроустановок  потребителей  и
другими  руководящими 
материалами,  регламентирующими безопасность
работ.

     2-2. Ответственный  по  надзору 
 должен  работать  по  плану,
утвержденному  главным 
 инженером  предприятия  (организации)  или
другим 
руководителем, которому подчинено это лицо.

     2-3. Ответственный по надзору обязан:

     а) осуществлять надзор за техническим состоянием 
и безопасной
эксплуатации грузоподъемных кранов и других грузоподъемных 
 машин,
лифтов    промышленных    предприятий, 
   съемных   грузозахватных
приспособлений,  тары, 
 крановых  путей  и   принимать   меры   
по
предупреждению нарушений правил безопасности;

     б) обеспечивать  наличие и соответствие 
правилам котлонадзора
технической документации на грузоподъемные машины, 
 лифты, съемные
грузозахватные  приспособления  и  тару 
 и соблюдать установленный
правилами порядок ввода их в 
эксплуатацию;

     в) соблюдать   установленный   
правилами  порядок  назначения
ответственных за исправное состояние 
грузоподъемных кранов и  лиц,
ответственных  за  безопасное 
 производство  работ  по перемещению
грузов кранами,  а 
 также  ответственных  за исправное состояние и
безопасную 
эксплуатацию лифтов и контролировать наличие у этих лиц
удостоверений и 
производственных инструкций;

     г) проверять   соблюдение 
 установленного  правилами  порядка
допуска рабочих к 
управлению и обслуживанию грузоподъемных машин и
лифтов,   
 организовывать    периодическую   проверку   
соблюдения
требований безопасности  обслуживающим  персоналом, 
 участвовать в
комиссиях  по   аттестации   и   
периодической   проверке   знаний
обслуживающего  и 
 ремонтного персонала,  а также проверять знания
обслуживающего 
персонала на рабочем месте;

     д) проверять  выполнение   своих   
предписаний,   предписаний
органов  государственного технадзора, 
 а также выполнение графиков
периодического  осмотра и ремонта 
грузоподъемных  машин,  крановых
путей, лифтов  и   
проведение   своевременного   осмотра   съемных
грузозахватных 
приспособлений и тары;

     е) производить   в   соответствии 
  с   правилами  первичные,
очередные  и   
внеочередные   освидетельствования   грузоподъемных
кранов, 
записывая результаты освидетельствования в паспорт  крана.
Вести учет 
кранов, а также съемных грузозахватных приспособлений и
тары, если эти 
обязанности не возложены на другое лицо;

     ж) проверять   соблюдение  правил, 
 безопасного  производства
работ по перемещению грузов кранами, 
 обращая особое  внимание  на
соблюдение:

     правил строповки  и зацепки грузов, 
 состояние и соответствие
требованиям    правил   
 применяемых    съемных     
грузозахватных
приспособлений,  строп  и  тары;

     габаритов, складируемых грузов согласно проектам 
производства
работ;

     системы нарядов-допусков  при 
 выполнении  работ вблизи линий
электропередач  на   
железнодорожных   путях   электрифицированных
участков,  на 
 крановых  путях  мостовых  и консольных 
передвижных
кранов, а также при ремонте этих кранов;

     присутствовать при     обследовании 
    состояния     техники
безопасности при эксплуатации 
подъемных сооружений представителями
органов государственного 
надзора;

     проводить не  реже  одного  раза 
 в  3  месяца  совещания  по
вопросам 
 безопасной  эксплуатации  на  предприятиях  и  в 
цехах с
обслуживающим     объекты      котлонадзора 
     персоналом      и
инженерно-техническими 
 работниками,  связанными  с 
 эксплуатацией
грузоподъемных машин и лифтов.

     2-4. Техническое  освидетельствование 
 грузоподъемных машин и
грузозахватных приспособлений,  атакже 
разрешение  на  ввод  их  в
работу  ответственным 
 по надзору должно производиться согласно п.
265-293 Правил устройства и 
безопасной эксплуатации грузоподъемных
кранов.

     2-5. Ответственный     по     
надзору     при     обнаружении
неисправностей,   
 а    также   нарушений   Правил   при   
работе
грузоподъемных кранов и их обслуживании,  могущих  вызвать 
 аварию
или  несчастный  случай,  должен остановить 
грузоподъемный кран с
записью в вахтенный журнал и паспорт.  В 
частности,  ответственный
по  надзору  не  должен 
 допускать  эксплуатации  крана или другой
грузоподъемной 
машины, если:

     а) обслуживание  ее  производится 
 неаттестованным машинистом
крана или стропальщиком;

     б) не  назначен  ответственный  за 
 исправное  состояние  или
безопасное производство работ по 
перемещению грузов;

     в) истек срок технического освидетельствования 
грузоподъемной

     машины;

     г) не   выполнены   предписания   
инспекции  котлонадзора  по
обеспечению безопасной 
эксплуатации;

     д) на    грузоподъемной   
 машине   выявлены   неисправности,
свидетельствующие  об 
 отсутствии  технического  надзора   за   
ее
состоянием и могущие вызвать аварию машины;

     е) имеются  трещины в ответственных узлах 
металлоконструкций;

     ж) выявлен недопустимый износ крюков, канатов, 
цепей и других
захватных приспособлений;

     з) неисправен  механизм  подъема груза 
или механизм изменения
вылета стрелы, поворота груза и 
передвижения;

     и) неисправен  тормоз  механизма 
 подъема  груза  или  тормоз
механизма изменения вылета 
стрелы;

     к) неисправно   заземляющее   
устройство   или  завышено  его
сопротивление, отсутствуют 
исправные защитные средства;

     л) неисправен ограничитель грузоподъемности или 
 ограничитель
высоты  подъема  груза,  стрелы, 
 передвижения  крана  и  тележки,
поворота, блокировки 
дверей и люков, сигнального прибора;

     м) неисправен или отсутствует автоматический 
указатель вылета
стрелы и грузоподъемности;

     н) имеется неисправность кранового пути, 
 угрожающая сходом с
рельсов  или  опрокидыванием,  и 
другие неисправности,  угрожающие
безопасности работы людей.

     2-6. Ответственный   по   надзору 
  не   должен  допускать  к
эксплуатации лифт, 
если:

     а) обслуживание его не соответствует требованиям 
правил;

     б) истек срок технического 
освидетельствования;

     в) повреждено ограждение шахты;

     г) отсутствуют или неисправны замки  дверей 
 шахты,  контакты
дверей шахты и кабины,  концевой 
выключатель, подпольный контакт и
другие блокировочные контакты или 
предохранительные устройства;

     д) у  пассажирских лифтов с подвижным полом 
отсутствуют скосы
в нижней части дверей  шахты  или  не 
 срабатывает  (не  отключает
вызывные кнопки)  подпольный 
 контакт при нагрузке на пол 15 кгс и
более;

     е) понижено сопротивление изоляции проводки и 
аппаратуры;

     ж) неисправна звуковая и световая 
сигнализация;

     з) отсутствует   освещение   шахты 
  или   кабины,  машинного
помещения или площадок перед 
дверями шахты;

     и) установлены случаи самопроизвольного движения 
кабины;

     к) имеются другие неисправности,  могущие 
вызвать аварию  или
несчастный случай.

     2-7. Ответственные по надзору имеют 
право:

     а) в  любое  время  суток  в 
 соответствии  с   установленным
порядком посещать цехи, 
строительные площадки и другие участки где
эксплуатируются 
 грузоподъемные  машины  или  лифты  проверять 
 их
состояние,  условия  эксплуатации,  соблюдения Правил 
устройства и
безопасной        эксплуатации     
   грузоподъемных       
 кранов
инженерно-техническими  работниками и обслуживающим 
персоналом,  а
также мастерами цеха,  где производится ремонт 
кранов или  лифтов,
требовать   соблюдения   Правил   при 
  эксплуатации   и   ремонте
грузоподъемных машин, 
 знакомиться с технической документацией  на
краны,  захватные 
 приспособления к ним и другое оборудование;

     б) останавливать с наложением  пломбы 
 работу  грузоподъемных
машин  или  лифтов  при 
 наличии  неисправностей,  могущих вызвать
аварию  или 
  травмирование   людей.   В   этих   случаях   
работа
грузоподъемных  машин  или лифтов может быть возобновлена 
только с
разрешения  ответственного  по   надзору.   
Отменить   предписание
ответственного  по  надзору  о 
 запрещении  работы крана или лифта
может  только   
начальник   или   главный   инженер   
предприятия,
строительной  организации  и т.  п.  при 
согласии на это дорожного
инспектора котлонадзора;

     в) требовать от лиц,  ответственных за 
исправное состояние  и
безопасное   действие   объектов, 
  предъявления   (для  проверки)
документов по вопросам, 
 связанным  с  безопасной  и  безаварийной
работой 
грузоподъемных машинили лифтов;

     г) давать обязательные для администрации цехов, 
 строительных
и  других организаций предписания и устанавливать 
сроки устранения
выявленных нарушений;

     д) ставить    вопрос    перед 
   администрацией   предприятия
организации) об отстранении от 
обслуживания  грузоподъемных  машин
или  лифтов 
 необученных  и  неаттестованных  лиц,  а  также 
 лиц,
нарушающих  инструкции  и  Правила  по 
 безопасности  эксплуатации
кранов или лифтов;

     е) ставить  вопрос   о   наказании 
  виновных   в   нарушении
действующих правил и 
инструкций.

     2-8 Ответственный по  надзору  отвечает 
 за  своевременное  и
высококачественное   проведение 
  технических  освидетельствований
грузоподъемных  машин 
 или  лифтов.   Он   обязан   
систематически
проверять  соблюдение правил администрацией цехов, 
 строительных и
других участков при эксплуатации,  содержании и 
ремонте  кранового
хозяйства.   При   этом   он 
 должен  руководствоваться  Правилами
устройства и безопасной 
эксплуатации  грузоподъемных  кранов  (или
лифтов), 
 приказами и указаниями руководства министерств, железных
дорог, 
отделении железных дорог, трестов и управлений строительств
и  других 
 вышестоящих  организаций,  а  также  указаниями 
органов
котлонадзора МПС.


           3. Обязанности и 
права лица, ответственного

              за исправное 
 состояние   грузоподъемных

                   
           кранов


     3-1. Ответственный за исправное состояние кранов 
должен знать
устройство  кранов.  Правила  устройства и 
безопасной эксплуатации
грузоподъемных кранов, инструкции завода-изготовителя 
по монтажу и
эксплуатации кранов,     производственные   
   инструкции      для
обслуживающего   
 персонала   и   руководствоваться   при   
работе
содержащимися в них указаниями.

     3-2. Лицо,  на которое возложена 
ответственность за исправное
состояние  кранов  с 
 электрическим  или паровым приводом,  должно
соответственно 
   знать    Правила    технической     
эксплуатации
электроустановок  потребителей,  Правила  техники 
безопасности при
эксплуатации электроустановок  потребителей  в 
 части,  касающейся
электрооборудования кранов   Правила 
  устройства   и   безопасной
эксплуатации  паровых и 
водогрейных котлов и обеспечить выполнение
их при эксплуатации 
кранов.

     3-3. Ответственный  за  исправное 
 состояние   грузоподъемных
машин обязан обеспечить:

     а) содержание  грузоподъемных кранов, 
 съемных грузозахватных
приспособлении,  тары и крановых путей 
(если содержание  последних
не  возложено  на  другие 
 службы)  в  исправном  состоянии  путем
проведения 
регулярных осмотров и ремонтов в установленные графиком
сроки, 
 систематического  контроля  за правильным ведением 
журнала
периодических  осмотров  и  своевременного   
устранения   осмотров
выявленных  неисправностей,  а 
 также  регулярного личного осмотра
грузоподъемных  кранов, 
 крановых  путей,  съемных  грузозахватных
приспособлений 
 и  тары,  укомплектованность  грузоподъемных 
машин
средствами индивидуальной защиты и исправным инструментом;

     б) обслуживание и ремонт грузоподъемных 
 кранов  обученным  и
аттестованным персоналом, имеющим 
необходимые знания и достаточные
навыки  по  выполнению 
 возложенных  на   них   работ,   а   
также
периодическую проверку знаний обслуживающего персонала не реже 
чем
через 12 месяцев и систематический инструктаж его;

     в) обслуживающий  персонал 
 производственными  инструкциями и
выполнение этим персоналом 
содержащихся в инструкциях указаний  по
обслуживанию кранов;

     г) своевременную  остановку  и 
 подготовку   к   техническому
освидетельствованию 
кранов;

     д) ремонт кранов в соответствии с 
графиком;

     е) выполнение  предписаний  дорожной 
инспекции котлонадзора и
лица,  осуществляющего надзор за  кранами 
 на  данном  предприятии
(организации);

     ж) хранение   паспортов   и   
технической   документации   на
грузоподъемные  краны, 
 съемные  грузозахватные  приспособления  и
тару, а также 
ведение журналов аттестации и периодической проверки
знаний 
персонала;

     з) обслуживание кранов постоянно закрепленным 
персоналом и не
допускать  переход  машинистов кранов для работы с 
одного крана на
другой.  При необходимости перевода машиниста с 
 одного  крана  на
другой  того  же  типа, 
 но другой модели или с другим приводом он
обязан ознакомить машиниста 
крана  с  особенностями  устройства  и
обслуживания 
  такого  крана  и  обеспечить  стажировку,  а 
 также
проверить его практические навыки.  Перевод машиниста крана 
или по
мощника  машиниста  на кран с паровым приводом,  если 
они не имеют
удостоверения на  обслуживание крана с таким приводом, 
 может быть
произведен только в порядке,  предусмотренном Правилами 
устройства
и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.

     Перевод машинистов с крана одного типа на другой, 
 например с
башенного на мостовой,  может быть допущен только после 
обучения и
аттестации их в порядке, установленном Правилами.

     3-4. Ответственный за исправное состояние кранов 
должен:

     а) присутствовать    при   
 контрольных   проверках   кранов,
проводимых инспектором 
  котлонадзора,  а  также  при 
 технических
освидетельствованиях,  проводимых лицом, 
 осуществляющим надзор за
грузоподъемными кранами;

     б) подготавливать  краны к техническому 
освидетельствованию и
испытанию их грузом;  при этом должно проверяться 
и  отражаться  в
акте:

     состояние металлоконструкций   
грузоподъемного  крана  и  его
сварочных (заклепочных) 
соединений, отсутствие трещин, деформаций,
ослаблений клепаных и болтовых 
соединений и других дефектов;

     состояние крюка,  деталей  его 
 подвески  (износ и отсутствие
трещин в зеве,  в нарезной 
 части  и  других  местах).  У 
 кранов,
транспортирующих расплавленный металл и жидкий шлак,  у 
механизмов
подъема и кантовки ковша ревизия кованых и штампованных 
 крюков  и
деталей их подвески,  а также деталей подвески 
пластинчатых крюков
должна   производиться   заводской   
лабораторией   с  применением
физического  метода 
 контроля.   Заключение   лаборатории   должно
храниться 
 вместе  с паспортом крана.  Физическим методом 
контроля
должно быть проверено,  нет  ли  трещин  в 
 нарезной  части  вилки
пластинчатого  крюка  и 
 в  оси  соединения  пластинчатого крюка с
вилкой и 
траверсой.  Такая проверка производится  не  реже 
 одного
раза в год.  Необходимость и периодичность проверки других 
деталей
подвески устанавливается администрацыей предприятия;

     состояние блоков,  осей и  деталей 
 их  крепления,  грузового
полиспаста, а также элементов 
подвески стрелы у стреловых кранов;

     соответствие веса противовеса и балласта у 
 стреловых  кранов
значениям,  указанным в паспорте;

     соответствие состояния кранового пути требованиям 
правил;

     состояние заземления   электрических 
 кранов  с  определением
сопротивления растеканию тока, 
 которое проверяется электрослужбой
предприятия.  Акт 
 проверки  должен  храниться  вместе с 
паспортом
крана.

     3-5. Ответственный   за   исправное 
  состояние  крана  может
допустить в   эксплуатацию 
 вновь  установленный  кран  или 
 кран,
смонтированный на  новом  месте  работ, 
 только  после  проведения
технического 
 освидетельствования его и разрешения,  записанного в
паспорт 
крана,  а также при наличии обученных  машинистов 
 кранов,
стропальщиков  и  аттестованных  лиц, 
 ответственных за безопасное
производство работ по  перемещению 
 грузов  кранами.  В  указанных
случаях  разрешение 
 на  работу  кранов,  подлежащих регистрации в
органах 
котлонадзора, должно быть получено от дорожного инспектора
котлонадзора 
  МПС,   а   для  кранов  нерегистрируемых  от 
 лица,
осуществляющего надзор за грузоподъемными кранами на 
предприятии.

     3-6. Ответственный за исправное состояние крана 
обязан:

     а) установить порядок  приемки  и 
 сдачи  смены  мишинистами,
выделить  необходимое 
 время машинистам для осмотра крана и смазки
механизмов;

     б) закрепить   за  кранами 
 слесарей  и  электромонтеров  для
производства осмотра и 
текущего ремонта;

     в) разработать   график   периодических 
  осмотров  кранов  и
крановых путей и обеспечить его 
безусловное выполнение;

     г) обеспечить   периодический   осмотр 
  кранов  слесарями  и
электромонтерами в соответствии с 
графиком;

     д) обеспечить слесарей и электромонтеров 
журналами для записи
результатов осмотра  крана  (журналы 
 периодических  осмотров),  а
машинистов  кранов - 
вахтенными журналами;

     е) следить за наличием  на  рабочих 
 местах  схем  правильной
обвязки  и зацепки грузов. 
 Такие схемы должны быть выданы на руки
машинистам кранов и 
стропальщикам;

     ж) обеспечить   наличие   на   
кране   плаката   с  указанием
регистрационного  номера, 
 грузоподъемности  и   даты   следующего
испытания, 
  а   также   предупредительных  надписей  и 
 плакатов,
исправных индивидуальных средств защиты и 
инструмента;

     з) контролировать   обеспечение   
стропальщиков   исправными,
испытанными, маркированными     
   съемными       
 грузозахватными
приспособлениями и исправной маркированной 
тарой;

     и) контролировать проведение осмотра и 
 нивелировки  крановых
путей  в  соответствии  с 
 графиком  и инструкцией по устройству и
содержанию 
путей;

     к) не  допускать без своего разрешения 
перестановки тупиковых
упоров, концевых выключателей и их линеек;

     л) контролировать выполнение установленного 
правилами порядка
допуска  обслуживающего  краны  персонала 
 и  других  рабочих   на
крановые  пути для 
производства ремонтных и других работ только по
наряду-допуску, 
 определяющему условия  безопасности 
 производства
работ;

     м) еженедельно  контролировать  записи 
 машинистов  кранов  в
вахтенных журналах, а также 
периодически в журналах осмотра кранов
ремонтным персоналом и  принимать 
 меры  по  устранению  имеющихся
недостатков.

     3-7. Ответственный за  исправное 
 состояние  мостовых  кранов
должен установить   порядок, 
 при  котором  машинист  крана  может
приступить к 
работе на кране  только  после  получения  ключа 
 или
марки  на  право  управления краном,  и следить 
за тем,  чтобы при
осмотре кранов слесарями,  электромонтерами и 
другими  лицами  они
забирали  у  машиниста  ключ 
 или  марку на период пребываня их на
кране.

     3-8. При  эксплуатации  башенных, 
 козловых  и других кранов,
работающих на строительстве, 
 ответственный за исправное состояние
кранов должен 
потребовать:

     а) наличия  на  кранах  или 
 на  участке  работ  таблиц  веса
строительных 
 деталей,  схем  способов  зацепки и обвязки грузов 
и
предупредительных плакатов и надписей;

     б) наличия  в местах производства работ 
плакатов с указаниями
фамилий ответственных за безопасность работ по 
перемещению  грузов
кранами   и   стропальщиков.   На 
  башенных  кранах  должны  быть
опломбированы дверки 
защитных панелей.

     3-9. Ответственный за исправное состояние кранов 
должен:

     а) производить  периодическую  проверку 
 контрольным   грузом
ограничителей грузоподъемности   
 кранов   (башенных,   стреловых,
самоходных  и 
 др.)  с  записью  результатов  проверки  в   
журнал
периодических осмотров;

     б) обеспечить краны  приспособлениями 
 для  запирания  дверей
кабин и контролировать запирание их 
персоналом;

     в) не допускать без  своего  разрешения 
 установку  в  кабине
башенного   и  других 
 кранов,  работающих  на  открытом 
 воздухе,
электропечей и других отопительных приборов;

     г) направлять   стреловые   самоходные 
  краны   на   участок
производства  работ  только 
 по  заявке,  в  которой  должны  быть
указаны: 
 фамилия  ответственного за безопасное производство работ
по 
перемещению грузов кранами,  фамилии стропальщиков и номера 
 их
удостоверений,  напряжение  линии  электропередач 
 и расстояние от
места производства работ до  линии  при 
 необходимости  выполнения
работ  вблизи линии 
электропередачи.  Указанные данные должны быть
вписаны в путевой лист, 
 а при необходимости работы  вблизи  линии
электропередачи 
 эти данные должны быть записаны в наряде-допуске.
В путевом листе 
должно быть также указано,  что кран  находится  в
исправном 
состоянии;

     д) обеспечить  наличие   на   
стреловых   самоходных   кранах
предупредительных   надписей 
 ("Не  стой  под  стрелой  и  в 
 зоне
возможного опускания груза",  "Запрещается работа вблизи 
 ЛЭП  без
наряда-допуска", "Берегись поворота крана" и 
др.);

     е) производить осмотр кранов перед выпуском их 
 из  гаража  и
обеспечивать  устранение 
 обнаруженных  неисправностей;  при  этом
должно быть 
 обращено  особое  внимание  на  состояние   
постоянно
замкнутых ленточных тормозов механизмов подъема и изменения 
вылета
стрелы (отсутствие  трещин  в  ленте  и 
 собачках,  исправность  и
надежность креплений, 
 отсутствие масла на шкиве и т.  п.), осмотр
которых с разборкой и 
при помощи лупы должен производиться не реже
одного раза в 10 дней с отметкой 
в журнале осмотра.

     3-10. Ответственный за исправное состояние кранов 
 не  должен
допускать  к  работе  и обслуживанию 
кранов необученных машинистов
кранов,  помощников,  слесарей и 
электромонтеров,  и работу кранов
при   отсутствии   обученных 
  стропальщиков  или  при  отсутствии
ответственного за 
безопасное  производство  работ  по  перемещению
грузов 
кранами.

     3-11. Ответственный  за  исправное 
 состояние  кранов  должен
систематически  производить 
 инструктаж слесарей и электромонтеров
по вопросу правильного содержания 
 кранов,  а  машинистов  кранов,
кроме   того, 
  по   правильной  установке  кранов  и 
 безопасному
производству работ, разбирая случаи допущенных нарушений, 
аварий и
травматизма.

     3-12. При инструктаже машинистов  мостовых 
 кранов,  а  также
слесарей и электромонтеров, 
 обслуживающих мостовые краны,  должно
быть обращено особое 
внимание их на:

     а) необходимость строгого выполнения 
установленного на данном
предприятии порядка по применению  марочной 
 системы  обслуживания
кранов;

     б) опасность выхода и хождения по крановым путям 
и посадки на
кран не через посадочную площадку;

     в) недопустимость работы крана при 
 неисправном  ограничителе
высоты подъема крюка.

     3-13. При инструктаже машинистов автомобильных 
 гусеничных  и
пневмоколесных кранов должно быть обращено внимание 
их на:

     а) недопустимость установки крана для работы 
ближе  30  м  от
линии электропередачи  без 
 наряда-допуска,  определяющего условия
безопасного выполнения 
работы;

     б) порядок установки крана на дополнительных 
опорах, уклонах,
откосах, на краю траншей и котлованов;

     в) порядок   проверки  тормозов 
 механизма  подъема  груза  и
изменения вылета стрелы и 
возможные их неисправности;

     г) опасность  нахождения людей вблизи 
работающего крана из-за
возможности зажатия между неповоротной и поворотной 
частями крана.

     3-14. При  инструктаже машинистов стреловых 
самоходных кранов
всех    типов    (автомобильных,   
 пневмоколесных,    гусеничных,
железнодорожных) должно быть 
обращено внимание их на необходимость
соблюдения расстояния между поворотной 
частью крана при любом  его
положении и габаритами приближения строений 
или штабелями грузов и
другими предметами  (колонны,  подвижной 
состав и т.  п.) не менее
1 м.  Ответственный за исправное 
состояние крана должен ознакомить
машинистов  этих  кранов с 
указаниями,  содержащимися в инструкции
завода-изготовителя,  о 
возможности совмещения операций при работе
крана, а также о возможности и 
условиях опускания стрелы с грузом.

     3-15. При  инструктаже машинистов башенных 
кранов должно быть
обращено внимание их на:

     а) недопустимость   работы   при   
неисправном   ограничителе
грузоподъемности и ограничителе высоты 
подъема крюка (стрелы);

     б) необходимость  соблюдения 
 расстояния  между  выступающими
элементами крана и грузом при 
его укладке не менее 700 мм;

     в) недопустимость    заклинивания 
  контакторов   как   из-за
неисправности  электрических 
 цепей,  так  и  в   других   
случаях
(например, при падении напряжения сети).

     3-16. При  инструктаже   машинистов 
  стреловых   кранов   на
железнодорожном ходу должно быть 
обращено внимание их на:

     а) порядок установки и работы крана на 
железнодорожных путях,
в том числе на кривых и вблизи электрифицированных 
участков;

     б) недопустимость  работы  на   
неисправных   железнодорожных
путях.

     3-17. При  инструктаже  машинистов 
 магнитных  и   грейферных
кранов  должно  быть 
обращено внимание на недопустимость в связи с
опасностью:

     а) нахождение людей в зоне производимых 
работ;

     б) погрузки и разгрузки платформ, 
 полувагонов, автомашин при
нахождении на них людей;

     в) использование грейфера для подъема  людей 
 и  производства
работ, на которые грейфер не рассчитан.

     3-18. При  инструктаже  машинистов 
 кранов,   работающих   на
открытом воздухе, должно быть 
обращено внимание на:

     а) необходимость запирания дверей кабины при 
окончании работы
или отлучке с крана;

     б) недопустимость    самовольной   
 установки    в    кабинах
электронагревательных 
приборов;

     в) необходимость  укрепления 
 противоугонными  захватами   за
рельсы башенных, козловых и 
портальных кранов при окончании работы
на них,  при скорости ветра, 
 свыше указанной в паспорте крана,  а
также при приближении 
грозы.

     3-19. Ответственный за исправное  состояние 
 кранов,  проводя
инструктаж машиниста крана,  должен 
объяснить ему, в каких случаях
при работе крана, помимо стропальщика, на 
месте производства работ
крана должен быть также сигнальщик.

     3-20. При инструктаже персонала, 
 обслуживающего кран, работа
которого  согласно требованиям правил 
возможна в отдельных случаях
только при получении наряда-допуска, 
 ответственный  за  исправное
состояние  кранов обязан 
систематически объяснять такому персоналу
случаи, в   которых   
необходимо   получать   наряд-допуск,    его
содержание, 
 оформление  и  значение  для обеспечения 
безопасности
работ.

     3-21. Ответственный за исправное состояние кранов 
 не  должен
оставлять  без  внимания  установленные 
им случаи нарушения правил
производства работ кранами и принимать меры 
 к  недопущению  их  в
дальнейшем.  В  случае, 
 если  эти нарушения производятся с ведома
ответственного за 
безопасное  производство  работ  по  перемещению
грузов 
 кранами,  он должен приостановить работу крана и поставить
об этом 
в известность  руководство  предприятия  (организации), 
 в
подчинении которого находится это лицо.

     3-22. При выявлении  неисправностей 
 крана  ответственный  за
исправное состояние кранов должен 
принять меры к их устранению.  В
частности, не должна допускаться работа 
крана до устранения:

     а) трещин в металлоконструкциях и механизмах 
крана;

     б) ослабления  креплений  в 
 стыках  металлоконструкций   или
деталей 
механизмов;

     в) неисправности  механизмов  или 
 недопустимом   износе   их
деталей, канатов и 
крюков;

     г) неисправности (отсутствии) ограничителя 
 грузоподъемности,
концевых   выключателей   механизмов 
 подъема  груза  или  стрелы,
указателей 
грузоподъемности, сигнальных приборов.

     Кран не  должен  также 
 допускаться  в  работу без разрешения
дорожной 
 инспекции  котлонадзора   в   случаях,   
предусмотренных
Правилами устройства  и  безопасной 
 эксплуатации   грузоподъемных
кранов,  а  также 
 без разрешения лица,  осуществляющего надзор за
кранами на данном 
предприятии,  строительстве,  по истечении срока
работы, указанного 
в паспорте крана. .

     В тех  случаях,  когда  кран 
органами надзора останавливается
принудительно с опломбированием, 
 пломба может быть снята только с
разрешения этих органов,  а 
сохранность ее с момента постановки до
момента  снятия  возлагается 
 на   ответственного   за   исправное
состояние 
крана.

     3-23. Вывод крана в ремонт должен производиться 
ответственным
за исправное состояние крана в соответствии с графиком ремонта. 
 В
случае необходимости  досрочного  производства 
 ремонта  он должен
поставить об этом в известность руководство 
цеха, предприятия.

     Дата и  время  вывода крана в ремонт и 
фамилия ответственного
за его проведение должны быть указаны в 
 распоряжении  руководства
предприятия (цеха)  о выводе крана 
в ремонт,  в наряде-допуске и в
вахтенном  журнале  машиниста 
 крана.  На   производство   ремонта
мостовых   и 
  консольных  передвижных  кранов  должен 
 выдаваться
наряд-допуск, в котором должны быть указаны  меры 
 по  обеспечению
безопасных   условий   выполнения   
ремонтных   работ   (меры   по
предупреждению поражения 
ремонтного  персонала  током,  падения  с
высоты, наезда 
  работающих   кранов   на   ремонтируемые   и   
по
предупреждению выхода ремонтного  персонала  на  пути 
 действующих
кранов).  Использование  крана  для работы 
во время его ремонта не
разрешается.

     3-24. После  ремонта  или 
 переделки металлоконструкций крана
(стрелы,  моста,  портала, 
 башни)  ответственный   за   исправное
состояние   
 крана    должен   обеспечить   хранение   
документов,
подтверждающих качество металла,  электродов и сварки, 
применяемых
при ремонте.

     3-25. Ввод  крана  в  эксплуатацию 
  после   ремонта   должен
производиться  в 
 порядке,  предусмотренном Правилами устройства и
безопасной 
эксплуатации грузоподъемных кранов.  Дата и время ввода
крана  в 
 эксплуатацию  должны  записываться  в  вахтенный 
 журнал
ответственным за исправное состояние крана.


         4. Обязанности лиц, 
ответственных за безопасное

            производство 
 работ  по  перемещению  грузов

                   
          кранами


     4-1 Ответственный   за   безопасное 
  производство  работ  по
перемещению грузов  кранами 
 должен  иметь  понятие обустройстве и
устойчивости кранов и 
знать:

     а) Правила    устройства    и 
    безопасной     эксплуатации
грузоподъемных 
 кранов  в  части  обслуживания  и безопасности 
про
изводства работ по перемещению грузов кранами;

     б) Правила  установки  кранов 
 вблизи линий электропередачи и
вблизи откосов, котлованов или 
траншей;

     в) габариты приближения кранов к строениям, 
 штабелям грузов,
подвижному составу т. п.;

     г) грузовые характеристики кранов, находящихся в 
его ведении;

     д) назначение дополнительных опор у стреловых 
кранов;

     е) назначение приборов безопасности на 
кранах;

     ж) требования,   предъявляемые   к 
  съемным   грузозахватным
приспособлениям и таре;

     з) нормы браковки канатов и цепей;

     и) знаковую сигнализацию;

     к) правильные способы обвязки и зацепки 
грузов;

     л) порядок производства работ кранами;

     м) настоящую Инструкцию;

     н) Инструкцию  по  безопасному 
 ведению  работ для машинистов
кранов и стропальщиков;

     о) приказы,  производственные 
 инструкции и другие материалы,
относящиеся к эксплуатации 
кранов;

     п) приемы  освобождения  от 
 действия тока лиц,  попавших под
напряжение, и способы оказания им 
первой помощи.

     4-2. Ответственный   за   безопасное 
 производство  работ  по
перемещению грузов   
 кранами    выполняет   предписания   
органов
технадзора,  лица,  ответственного  по   надзору 
  за   подъемными
сооружениями предприятия, 
строительства.

     4-3. Ответственный   за   безопасное 
 производство  работ  по
перемещению грузов кранами 
обязан:

     а) организовать   ведение  работ 
 кранами  в  соответствии  с
проектом производства работ 
(на строительстве) и  соответствующими
правилами и 
инструкциями;

     б) постоянно контролировать выполнение 
машинистами  кранов  и
стропальщиками инструкции;

     в) выдавать  задания   или   
наряды   машинистам   кранов   и
стропальщикам на производство 
работ по перемещению грузов кранами;

     г) при перемещении взрыво- и пожароопасных и 
ядовитых  грузов
дополнительно  инструктировать  обслуживающий 
персонал по правилам
обращения с такими грузами;

     д) давать  в  необходимых  случаях 
машинисту крана сведения о
весе груза;

     е) непосредственно   руководить   
перемещением   груза    над
перекрытиями,   под   
которыми   размещены   производственные  или
служебные 
помещения,  где находятся люди,  а также при перемещении
взрыво- и 
пожароопасных и ядовитых грузов;

     ж) непосредственно   руководить   
работой   по   подъему    и
перемещению  груза 
 двумя или несколькими кранами (если  для этого
не выделено 
специальное  лицо  из  числа  ИТР)  в 
 соответствии  с
разработанными для    этих     
операций     условиями     (проект,
технологическая 
карта);

     з) ставить    вопрос    о 
   наказании   машинистов   кранов,
стропальщиков, 
сигнальщиков и других рабочих, виновных в нарушении
инструкций по безопасному 
ведению работ;

     и) разрешать   возникшие   между   
машинистами    кранов    и
стропальщиками разногласия по 
правилам ведения работ;

     к) проводить  с  персоналом, 
 обслуживающим   краны,   разбор
случаев     
нарушения     правил    безопасности;   
 воспитывать у
обслуживающего персонала  чувство 
 ответственности  за  безопасное
производство работ по 
перемещению грузов кранами.

     4-4. Для обеспечения безопасности работ кранами 
ответственный
должен:

     а) выделить для обвязки и  зацепки 
 грузов  необходимое число
обученных  стропальщиков,  а 
 при  необходимости  и  сигналыциков;
фамилии 
стропальщиков, выделенных для обслуживания кранов, вписать
в путевой лист или 
журнал машиниста крана;

     б) следить,  чтобы  на 
 строительных и других площадках грузы
складировались  в 
 соответствии  с  проектом  производства 
 работ,
установленным  технологическим  процессом и 
разработанными картами
чистоты;

     в) следить за выполнением машинистами кранов и 
стропальщиками
инструкций   по  безопасному  ведению 
 работ  и  при необходимости
инструктировать их,  обращая 
внимание  на  правильность  установки
стреловых самоходных 
кранов,  обвязки и зацепки грузов, погрузки и
разгрузки автомашин, 
полувагонов и других транспортных средств, на
недопущение перегрузки 
 крана  и  соблюдение стропальщиками 
личной
безопасности;

     г) не  допускать  работу крана при 
отсутствии в путевом листе
или журнале крана записи об исправности 
его;

     д) обеспечить стропальщиков, которым поручена 
подача сигналов
машинисту крана, нарукавными, повязками или другими 
отличительными
знаками;

     е) обеспечить   стропальщиков   
исправными,   испытанными   и
соответствующими весу и характеру 
груза  съемными  грузозахватными
приспособлениями и 
тарой;

     ж) выделить  место  для  укладки 
 грузов и проинструктировать
машинистов  кранов  и 
 стропальщиков   о   порядке   и   
габаритах
складирования;

     з) следить,  чтобы на местах производства 
работ были вывешены
или  выданы  на  руки  машинистам 
 кранов  и  стропальщикам  схемы
правильной обвязки 
 и  зацепки грузов транспортируемых кранами,  а
также таблицы 
с указанием веса перемещаемых грузов;

     и) установить  порядок  приема  и 
сдачи смен стропальщиками и
выделить время,  необходимое для 
 осмотра  съемных  грузозахватных
приспособлений и 
тары;

     к) обеспечить достаточным освещением место 
производства работ
по  перемещению  грузов  кранами;  при 
 недостаточном   освещении,
сильном  снегопаде  или 
 тумане,  а также в других случаях,  когда
машинист 
 крана   плохо   различает   сигналы   стропальщика 
  или
перемещаемый груз, прекращать работу крана;

     л) следить  за  удалением   с 
  участка   работ   бракованных
грузозахватных 
приспособлений;

     м) не допускать подтаскивания грузов кранами, 
 оттяжки  груза
при  подъеме  и  опускании, 
 выравнивания  груза собственным весом
людей, подъема     
заваленного,     защемленного,     
примерзшего,
укрепленного болтами или залитого бетоном груза,  а также в 
 таре,
заполненной выше  бортов,  раскачивания  груза 
 и  бросания его на
землю;

     н) не   разрешать   нахождения   
людей   в   кабине    и    в
кузове авотомашин 
при погрузке и разгрузке;

     о) не допускать установки  стреловых 
 самоходных  кранов  под
линиями  электропередач 
 любого  напряжения и работы на расстоянии
ближе 30  м 
 от  ЛЭП без наряда-допуска,  определяющего безопасные
условия 
такой  работы,  а  в  пределах  охранной  зоны 
 -  и   без
разрешения на работу организации, эксплуатирующей 
ЛЭП;

     п) следить  за  наличием 
 контрольных  грузов  и  совместно с
машинистом 
 крана  проверять  исправность  действия   
ограничителя
грузоподъемности башенных кранов: грузоподъемностью до 5 т - 
перед
началом каждой   смены,   более  5  т  - 
 в  сроки,  установленные
администрацией,  и 
расписываться о проверке  в  вахтенном  журнале
машиниста 
крана;

     р) соблюдать расстояние между выступающими 
частями башенного,
козлового,  портального крана и возводимыми 
строениями,  штабелями
грузов или другими предметами  не 
 менее  700  мм,  а  при  работе
стрелового 
самоходного  крана при любом его положении и габаритами
приближения 
строений или штабелями грузов и другими  предметами  -
не менее 1 
м;

     с) прекращать работу крана при силе ветра, 
 скорость которого
превышает  допустимую  при  работе 
 данного  крана,  и   требовать
выполнения машинистом мер 
по предупреждению угона крана ветром;

     т) не допускать подъема  железобетонных 
 и  бетонных  изделий
весом более 500 кг, не имеющих 
маркировки и указания о фактическом
весе;

     у) не  допускать  подъема кирпича на 
поддонах без ограждения,
за исключением погрузки и  разгрузки  (на 
 землю)  автомашин,  при
условии удаления людей из зоны 
перемещения груза;

     ф) не допускать установки  стреловых 
 передвижных  кранов  на
площадках  с  уклоном более 
установленного для данного типа крана,
на свеженасыпанном неутрамбованном 
грунте, а также вблизи откосов,
котлованов или траншей;

     х) требовать от  машиниста  установки 
 стреловых  передвижных
кранов  на дополнительные опоры, 
 когда применение их требуется по
грузовой характеристике,  не 
допуская работы крана, установленного
не на все опоры.

     4-5. При   эксплуатации   магнитных 
  и   грейферных   кранов
ответственный  за 
 безопасное  производство  работ  по перемещению
грузов 
кранами должен:

     а) установить зону работы этих кранов, не 
допуская нахождения
людей и производства каких-либо работ в  ней; 
 подсобные  рабочие,
обслуживающие такие краны,  могут 
допускаться к  выполнению  своих
обязанностей  только 
 после  того,  как  грейфер  или магнит будет
опущен 
на землю;

     б) не допускать нахождения людей на автомашинах, 
 платформах,
в  полувагонах  и  в  другом 
 подвижном  составе при разгрузке или
погрузке их магнитными или 
грейферными кранами;

     в) следить, чтобы грейфер не использовали для 
подъема людей и
выполнения работ, на которые он не рассчитан;

     г) следить  за выполнением установленного 
порядка подключения
магнитных шайб к источнику питания.

     4.6. Ответственный   за 
   безопасное    производство   
работ
поперемещению грузов  кранами обязан остановить кран по 
требованию
ответственного за его исправное состояние или 
 ответственности  по
надзору.

     4.7. При  авариях  и 
 несчастных  случаях  ответственных   за
безопасное 
производство работ по перемещению грузов кранами должен
немедлено принять 
меры по оказанию пострадавшим медицинской помощи
и поставить     в 
    известность     администрацию   
 предприятия
(строительства), а  также  обеспечить   до 
  прибытия   инспектора
котлонадзора сохранность  обстановки, 
 если  это  не  представляет
опасности для жизни людей и 
не нарушает порядок работы.

 "Сборник инструкций  по   
технике   безопасности   для   основных
мостостроительных 
профессий, 1988 г."

<< Главная страница



Украина онлайн